大家好，我是台中推薦律師黃建閔。
酒後駕車，是國人最深惡痛絕的違法行為之一。它不僅是駕駛人對自身安全的輕忽，更是對其他無辜用路人生命財產的巨大威脅。每年有無數家庭因此破碎，社會為此付出極其沉重的代價。
然而，在我的執業經驗中，許多民眾對於酒駕的法律規範，仍存在一個嚴重的誤區：以為只要吐氣酒精濃度未達0.25 mg/L的「犯罪」標準，就沒有法律責任。
事實上，這是一個極其危險的誤解。台灣法律為了遏止酒駕，設下了兩道防線：「刑事責任」與「行政處罰」。這兩套系統並行運作，各有其不同的門檻與後果。當駕駛人酒測值介於0.15至0.24 mg/L之間時，便會落入一個「雖不構成犯罪，但仍面臨嚴厲行政處罰」的區間。
這篇文章，我將為您深入解析，台灣法律對於酒駕的「刑事」與「行政」雙軌制度。為何法律要這樣設計？而駕駛人又將分別面臨哪些法律後果？
如果您或您的親友，正因酒駕行為而面臨法律程序，對於罰鍰、吊扣駕照，乃至於刑事責任感到困惑，請切勿輕忽。立刻加入我的官方LINE，黃建閔律師將為您提供即時的法律分析與諮詢，評估您所面臨的法律風險。 LINE ID: @075kqaqe
第一道紅線：「刑事責任」的構成 (0.25 mg/L 以上)
首先，我們必須釐清社會大眾最熟知的「酒駕犯罪」，也就是《刑法》第185條之3的不能安全駕駛罪。這是一條將酒駕行為「犯罪化」的重典。
明確的犯罪門檻：0.25 mg/L
《刑法》第185條之3第一項第一款明訂，只要駕駛動力交通工具，其「吐氣所含酒精濃度達每公升0.25毫克或血液中酒精濃度達百分之0.05以上」，即構成犯罪。
刑責： 依法可處「二年以下有期徒刑，得併科二十萬元以下罰金」（註：此依原文資料所述）。
關鍵概念：「抽象危險犯」 這在法律上的意義是，立法者擬制只要達到此一數值，駕駛人的駕駛能力便已顯著下降，足以對公眾安全構成威脅。因此，不以發生實際的交通事故為必要，只要駕駛人酒測值超標仍駕車上路，犯罪即告成立。
隱藏的條款：未達0.25，仍可能構成犯罪
許多駕駛人以為，只要酒測值低於0.25 mg/L，便絕無刑事責任。這同樣是錯誤的觀念。
同法條第一項第二款規定：「有前款以外之其他情事足認服用酒類或其他相類之物，致不能安全駕駛。」
此款的立法目的，是為了涵蓋那些酒測值未達標，但「客觀上已呈現失控狀態」的駕駛人。例如，駕駛人酒測值僅0.20 mg/L，卻已有語無倫次、直線無法穩定行駛、或於夜間不開車燈等異常行為，經執勤員警客觀判斷並詳實記錄後，仍得以「已達不能安全駕駛」的狀態，依本罪移送法辦。
第二道防線：「行政處罰」的嚴密規範 (0.15 mg/L 以上)
接下來，我們要探討的，是最多駕駛人輕忽，卻最容易觸及的法律責任——「行政處罰」。當駕駛人酒測值未達0.25 mg/L的犯罪門檻時，不代表毫無責任。
在法律體系中，「刑事」與「行政」是兩套獨立的處罰系統：
《刑法》： 決定行為是否構成「犯罪」，是否應科處刑罰（如有期徒刑、前科紀錄）。
《行政法》： 決定行為是否「違規」，是否應予以行政處分（如罰鍰、吊扣駕照）。
當駕駛人躲過了《刑法》的制裁，往往會直接落入《道路交通管理處罰條例》（道交條例）的規範中。
行政管制的門檻：0.15 mg/L
《道路交通安全規則》第114條明確規定，駕駛人「飲用酒類或其他類似物後其吐氣所含酒精濃度達每公升0.15毫克」，即「不得駕車」。
因此，台灣法律對於酒精濃度的完整規範如下：
0.25 mg/L 以上： 觸犯《刑法》，構成「犯罪」。
0.15 mg/L - 0.24 mg/L： 觸犯《道交條例》，構成「行政違規」。
立法考量：為何「刑事」與「行政」標準不同？
國家之所以設定0.15與0.25兩道不同的門檻，其背後的法律邏輯至為嚴謹，關鍵在於「處罰強度」與「立法目的」的不同。
《刑法》標準 (0.25)：
處罰強度： 極高。涉及人身自由的剝奪（有期徒刑）與永久性的前科紀錄。
立法目的： 懲罰具有高度反社會性的「公共危險」行為。
標準訂定： 由於刑罰的嚴重性，必須有更嚴格的標準。立法者參考醫學專業，認定酒精濃度達0.25 mg/L時，其「不能安全駕駛」的危險性已達「毫無合理懷疑」的程度，適宜科以刑罰。
《行政法》標準 (0.15)：
處罰強度： 雖高，但不涉及人身自由與前科。
立法目的： 預防危險、管理道路安全。
標準訂定： 醫學研究指出，酒精濃度達0.15 mg/L時，駕駛人的反應時間與判斷力已開始顯著下降。基於「預防原則」，國家有權在此階段即介入管理，禁止此類駕駛人上路，以維護公共利益。
結論是：未成立「犯罪」，不代表毫無「違規」責任。 酒測值0.20 mg/L，雖未達刑事追訴的標準，但已明確違反了行政法規「不得駕車」的命令，國家當然有權對此「違規行為」施以嚴厲的行政處罰。
行政處罰的具體內容：遠超乎罰鍰的嚴重後果
當駕駛人酒測值落入0.15至0.24 mg/L的行政處罰區間時，將面臨《道交條例》第35條的嚴厲處分，其後果遠非一般交通違規可比。
高額罰鍰：
機車駕駛人： 處新臺幣 15,000 元以上、90,000 元以下罰鍰。
汽車駕駛人： 處新臺幣 30,000 元以上、120,000 元以下罰鍰。 此金額已非一般罰單，而是對駕駛人重大的經濟處罰。
車輛當場移置保管：
處罰條例明訂「並均當場移置保管該汽機車」。
駕駛人不僅無法繼續駕駛，車輛將被立即拖吊，後續衍生的拖吊費與保管費，均需由駕駛人自行負擔。
吊扣駕駛執照：
這是對駕駛權的直接限制：「吊扣其駕駛執照一年至二年」。
對於依賴駕駛為生的職業（如：業務、運輸、外送），這項處罰無異於暫時性的失業，將對個人生計造成立即且重大的衝擊。
若「附載未滿十二歲兒童」或「因而肇事致人受傷」者，吊扣期間更延長為「二年至四年」。
最嚴厲的處罰：吊銷並終身不得再考領：
即使酒測值僅在行政處罰範圍（如0.20 mg/L），若「致人重傷或死亡者」，法律效果將跳升至最嚴厲等級：
「吊銷其駕駛執照，並不得再考領。」
這意味著駕駛人將永久喪失駕駛動力交通工具的資格，其嚴重性不言可喻。
針對累犯的「核彈級」條款：刑法加重處罰
台灣法律對於酒駕累犯，採取了極為嚴厲的懲罰策略，增修了《刑法》第185條之3第三項：
加重處罰：
只要「五年內」曾因酒駕經判決有罪或緩起訴確定者。
此次再犯酒駕，「因而致人於死」者，處「無期徒刑或五年以上有期徒刑」。
若「致重傷」者，處「三年以上十年以下有期徒刑」。
此項修法，已將酒駕累犯致人死傷的行為，提升至與「殺人罪」同等級別的刑度，足見國家遏止酒駕的決心。
法律問題 FAQ
Q1：律師，我有酒駕，是否一定會被判刑入監？
A1：不一定。建議後續可以找律師協助處理，請立刻尋求專業律師協助。一位專業的台中推薦律師，確保您的權益在法律程序中獲得最大保障。
Q2：如果拒絕警察的酒測要求？
A2：依《道交條例》第35條第4項，拒絕酒測者，將「直接處新臺幣十八萬元罰鍰」，並當場 移置保管車輛、吊銷駕照，且三年內不得考領。此外，若您客觀上已有不能安全駕駛之情事，警方仍可依《刑事訴訟法》報請檢察官許可，將您「強制送醫抽血」鑑定。最終結果，您不但支付了鉅額罰鍰，仍可能需面對刑事責任。
Q3：我僅是在停車格內「發動引擎、移動車輛」，這樣也算「駕駛」嗎？
A3：是的。法院實務上對「駕駛」的認定，關鍵在於是否「啟動動力」。只要您發動引擎，使車輛移動（即使僅移動數公分），即已構成「駕駛」行為。若此時酒精濃度超標，酒駕即告成立。
台灣對於酒駕的處罰，已建構「刑事」與「行政」的雙重防線，標準嚴格且處罰嚴厲。法律的界線並非0.25 mg/L，而是更早的0.15 mg/L。
時近歲末年終，餐敘飲宴增加，務必遵守「酒後不開車，開車不喝酒」的鐵則。任何心存僥倖的行為，都可能讓自己與他人，付出無法挽回的慘痛代價。
我是台中推薦律師黃建閔，希望這篇文章能幫助您建立正確的法律觀念，做出對自己最有利的選擇。